O transporte rodoviário é, de longe, o modal mais utilizado no Brasil, responsável por uma grande parte do deslocamento de pessoas e mercadorias. Com a vasta extensão territorial do país e uma infraestrutura rodoviária ainda predominante, as estradas se tornaram essenciais para a conectividade e movimentação dentro do país. Ernani Rezende Kuhn, especialista em logística e transporte, explica os motivos dessa dependência das estradas e como isso influencia a economia e a mobilidade no Brasil.
Uma das principais razões para o domínio do transporte rodoviário no Brasil é a falta de alternativas eficientes de transporte ferroviário e aéreo para a maioria das regiões. Ernani Rezende Kuhn destaca que, apesar da extensa malha ferroviária existente, o Brasil não conseguiu integrar completamente o sistema ferroviário com o transporte rodoviário, o que dificulta o deslocamento de mercadorias por esse modal. “Embora o transporte ferroviário tenha grande potencial, o Brasil ainda depende fortemente das estradas, principalmente para o transporte de cargas e passageiros em áreas mais distantes”, afirma Ernani Rezende Kuhn, sobrinho de Márcia.
Além disso, o custo de infraestrutura para transporte ferroviário e aéreo é muito alto, o que torna a construção e manutenção dessas alternativas uma opção menos viável para o país. Em comparação, as rodovias podem ser construídas com investimentos menores e oferecem maior flexibilidade em termos de alcance e rotas. Ernani Rezende Kuhn explica que o Brasil possui uma rede extensa de rodovias, o que facilita a movimentação de bens e pessoas, especialmente em regiões onde a infraestrutura ferroviária e aérea é insuficiente ou inexistente. “A malha rodoviária brasileira é crucial para garantir que as mercadorias cheguem a todos os cantos do país”, observa Ernani Rezende Kuhn.
O custo logístico também favorece o transporte rodoviário, pois ele permite maior agilidade nas entregas e redução no tempo de viagem, especialmente para cargas de pequeno e médio porte. Ernani Rezende Kuhn destaca que, enquanto o transporte ferroviário e aéreo é mais eficiente para longas distâncias e grandes volumes, o rodoviário se destaca pela flexibilidade e acessibilidade. “O transporte rodoviário é essencial para as empresas que buscam um serviço mais rápido e flexível, especialmente em mercados regionais”, diz Ernani Rezende Kuhn.
Entretanto, a dependência das estradas também traz desafios. A qualidade das rodovias nem sempre é ideal, e as condições de tráfego em áreas mais isoladas podem afetar a segurança e o tempo de transporte. A infraestrutura rodoviária brasileira ainda precisa de investimentos significativos em manutenção e modernização para suportar a alta demanda e garantir a eficiência do sistema. Ernani Rezende Kuhn enfatiza que, apesar dos esforços para melhorar as rodovias, muitas ainda são inadequadas para atender ao volume de tráfego atual. “As estradas brasileiras precisam de uma atenção constante para garantir não só a segurança, mas também a eficiência do transporte”, afirma Ernani Rezende Kuhn.
Em resumo, o transporte rodoviário continua sendo o mais utilizado no Brasil devido à flexibilidade, custo relativamente baixo e a ampla rede de estradas disponíveis. Como Ernani Rezende Kuhn destaca, a dependência das rodovias é um reflexo das limitações em outros modais e da necessidade urgente de modernização e integração da infraestrutura no país. A constante evolução e manutenção das estradas serão essenciais para o futuro da mobilidade no Brasil.
